Кислородный датчик (лямбда-зонд) необходим для обеспечения эффективной работы двигателя внутреннего сгорания. Он контролирует соотношение воздуха и топлива в топливно-воздушной смеси и обеспечивает лямбда-регулирование. Двухточечный датчик устанавливается как перед, так и за каталитическим нейтрализатором и измеряет содержание кислорода в отработавших газах и атмосфере. Применение двух кислородных датчиков усиливает контроль за составом отработавших газов и обеспечивает эффективную работу нейтрализатора.